スイフト「カレラ」が我が家にやってきて、ちょうど一週間。納車翌日から仕事にと頑張ってくれている。以前乗っていた車から降ろして家のクローゼットの中を満杯に占領しているキャンプ用の道具を、本当は納車されたらすぐに車にかたずける予定だったが、仕事でかたずける時間がなかったのもあるが、以前の広大な収納スペースに何も考えず入れていた道具達は、今回の「カレラ」には不向きなものも多い（泣） 
「カレラ」も大きさの割には収納スペースは多いと思うのだが、それは全て細かいものを入れるスペースであり、椅子やテーブルなど長いものは収納するスペースはない。ウエストファリアの時のように 
リアドアにサイクルキャリアを付け、バックにものを入れて乗せてゆけばよいのだが、駐車場の問題や、リアドアが重たくなることにもなり、なるべく付けないで乗りたいと思っている。 
そこで考えたのが、ハイルーフの部分が５０ｃ程の高さの就寝スペースになり、床は２枚の板を兆番でつないであり、通常は屋根側にへノ字に折り曲げて車内で頭が当たらないようになっており、就寝時は平坦に伸ばしベットとして使用する構造。ならば床板の兆番をはずし床板を２枚に分離、使用しない時には２枚を運転席頭上に重ねておけば、運転席の上は少し低くなり、立ち上がり後ろに行く時に気を付けないと頭を打つが、それさえ気を付ければ立派なバンクベットができる。そうすれば車幅のサイズで長いものが置ける。長いものを置くスペースが解決すれば後は用具でいちばんサイズのでかいテーブルと椅子をどうするかを考える。テーブルは組み上げた時のサイズの割には収納時のサイズは小さくなるバイヤーのロール式のテーブルなのでこれを使うことにする。椅子は収納時の長さは比較的どこも同じようだが、収納時の直径と軽さと座りを僕なりに考えると、２０年ほど前に買ったマクラーレンのガタバウトチェアーに行き着いた。しかし持っていたものを見てみると足のエンドキャップがひとつない。しかも２脚必要なのに１脚しかない。いろいろ調べてみると今はマクラーレンでは生産されていないらしく、復刻版で手に入るようなので、黒×グレーを２脚購入。そして今日着いた。以前のものより５ｃ程長くなり、広げた大きさも少し大きい気がするが、以前の物に比べ脚のエンドキャップにツバが付き、地面に脚が埋まりにくく改良されていた。すわり心地はとても良いものの、体の小さい僕が深く座ると足が地面につきにくいのは変わりない（泣） 
またお母ちゃんに文句ゆわれるんだろうな（笑） 
さあこの土日は、改造するぞ…と！

昨年の１２月前半に新潟までお出かけして下見をしてきた、ステージアに変わる我が家のファーストカー候補の「スイフト　カレラ」がとうとう一ヶ月後、我が家にやってきた。ベース車のワーゲンＴ−４は以前乗っていた時にエンジンを載せ替えるとゆう苦い経験があり、それと１４年前の車とゆう不安もありいろいろ迷っていたが、前者のエンジン載せ替えについては購入先の会社の無責任から起こったことだし、本国では１６万ｋ超えたＴ−４が当たり前のように走っているらしいく、メンテをちゃんとしてやると長く乗れる車だろうとゆうこと、トイレがありキャンピング設備も整い仕事にも遊びにも使えるサイズとなると、現在僕が知る中ではこの時代のものしかなく（お安いもの・・泣）、Ｔ−４の運転はとても気に入っていた為、いつもお世話になっている車屋さんにアフターのお願いをして買い替えを決意。納車までには古いが故の問題もあったが、無事に大型寒波で荒れる天候の中、新潟を１３日夕方４時頃出発、大雪と通行止めの中、５月１４日、３時に約２３時間かけ無事納車終了。 
今回の「カレラ」に関しては販売会社のＮさん、知人のＥさんにはとてもお世話になり、本当に感謝です。 
猫の額程の我が家の駐車場にも予定どうり収まり、家の「青い」タイル、ステージアの「赤」、カングーの「イエロー」でまるで信号機のようだった家の前が、少し落ち着きました。 
ちなみに右下の写真のＥさんのトレーラーに積もる雪は今回の寒波で新潟で積もった雪だそうで、こんな中カレラは雪をかぶりながら走ってきたわけです。Ｎさんお疲れ様でした。 
初物はいつも雨がジンクスの我が家が、もう一歩深入りして雪になりました（笑） 
さあこれからぼちぼちと我が家仕様に手を入れてゆこうかな。

まさよしさん、あけましておめでとうございます。本年もどうぞ宜しくお願い致します。 
 
お引っ越しされたのですね。新しい環境はどうですか？今年も色々と楽しんで素敵な一年にして下さいね。